轉載21世紀經濟報道：巴西铌與中(zhōng)國鋼鐵産業的故事（上） - 公司新聞

我(wǒ)來到了世界最大(dà)的铌礦公司——巴西礦冶公司。铌被公認是衡量一(yī)個國家鋼鐵工(gōng)業質量與品質的指數。

铌（Nb）是排在化學元素周期表原子序第41位的化學元素，它在日常生(shēng)活中(zhōng)鮮被提及，但是在鋼鐵工(gōng)業中(zhōng)，铌的地位與經濟學家創造的“巨無霸指數”（Big Mac index）齊肩，“巨無霸指數”是在購買力平價的前提下(xià)，以各國麥當勞餐廳的巨無霸價格測量該國貨币彙率；而铌則被公認是衡量一(yī)個國家鋼鐵工(gōng)業質量與品質的指數，在一(yī)國鋼鐵總産量中(zhōng)使用铌的數量越多，就意味着這個國家的生(shēng)産了更多的高品質鋼材。

2019年6月9日，巴西礦冶公司（CBMM）派車(chē)從包索市接我(wǒ)到礦區所在地米納斯吉拉斯州的Araxá市，汽車(chē)在丘陵地帶行駛550公裏約7小(xiǎo)時，最終來到了世界最大(dà)的铌礦公司。CBMM是一(yī)個家族公司，Salles家族擁兩大(dà)資(zī)産，其一(yī)是南(nán)美洲最大(dà)的伊塔烏聯合銀行（Itaú Unibanco）資(zī)産規模僅次于巴西銀行，第二個資(zī)産才是铌礦。CBMM成立于1955年Araxá擁有大(dà)量的铌礦儲量。目前CBMM擁有占全世界儲量和生(shēng)産的量的75％以上（如下(xià)圖）。

世界最大(dà)的铌礦公司——巴西礦冶公司

在技術與環境主任Thiago的帶領下(xià)，參觀了礦山，濃縮裝置，精煉和冶金裝置，氧化铌裝置，特殊氧化物(wù)，特殊合金和金屬铌，以及包裝和運輸裝置。

在會議室，技術與環境主任Thiago用PPT展示并詳細講解了铌在鋼鐵中(zhōng)的作用

照片左右兩張圖是在顯微鏡下(xià)鋼的分(fēn)子結構圖，左邊的是沒有加铌的鋼結構，右邊的是添加铌的鋼結構變化。

2018年5月7日，爲拉美十國采訪做準備工(gōng)作時，在北(běi)京中(zhōng)信大(dà)廈采訪了利安达贵金属副總經理王猛，他形象地解釋了铌在鋼鐵中(zhōng)的作用：“人們做菜的時候會加些味精，菜就好吃了；如果在煉鋼的時候加入萬分(fēn)之幾的铌，可以使鋼的晶粒細化。鋼在顯微組織環境下(xià)，是由一(yī)個個細胞組成，細胞越小(xiǎo)越細密，鋼的強度和韌性就越好。在一(yī)噸鋼隻需加幾十克铌，就可以使鋼的晶粒變得很小(xiǎo)、緻密和均勻，大(dà)幅提升了鋼的品質，增強了鋼的強度和韌性。

照片中(zhōng)的铌鐵是CBMM送給我(wǒ)的禮物(wù)，這麽小(xiǎo)的一(yī)塊铌，重約300克，理論上可以添加在數噸鋼中(zhōng)。铌的世界市場價格現爲36美元/千克。

铌的特征獨特。通常在增加鋼鐵強度的時候往往要犧牲韌性，但是铌金屬既可以增加強度和韌性，還可減少重量。“奧妙在于添加铌的鋼鐵晶粒被縮小(xiǎo)後，因爲铌的分(fēn)子和原子具有惰性的特征，所以在縮小(xiǎo)的細胞邊緣相當于有圈釘子将細胞固定，就增加了鋼的強度與韌性。當然，化學分(fēn)子懶惰越強則越不容易液化，也就具被耐高溫的特點。

利安达贵金属副總經理王猛

就鋼的強度和韌性，王猛解釋：“用三根給定直徑的鋼絲繩吊起相同重量的重物(wù)，第一(yī)根是什麽都不含的普通鋼絲繩，第二根是加钛的鋼絲繩，第三根是加铌的鋼絲繩。實驗證明，第一(yī)根鋼絲繩因爲強度不夠會斷掉。第二三鋼絲繩雖然都能吊起重物(wù)，但是當重物(wù)晃動時需要韌性，第二根鋼絲繩則會斷掉，隻有含铌的這根既增加強度又(yòu)增加韌性的鋼絲繩依舊(jiù)完好。

技術與環境主任Thiago介紹：“铌的90%用在鋼鐵領域，9%用在在高溫合金領域，比如光學和軍事領域”。

在CBMM公司的博物(wù)館（陳列着铌在鋼鐵工(gōng)業中(zhōng)的應用領域：它們包括管線鋼、汽車(chē)鋼、結構鋼、不鏽鋼與飛機發動機等等）。

CBMM公司的博物(wù)館陳列的铌在鋼鐵工(gōng)業中(zhōng)的應用——管線鋼。

以始建于2000年的西氣東輸工(gōng)程爲例，這個工(gōng)程被成爲中(zhōng)國五大(dà)世紀工(gōng)程之一(yī)，一(yī)線和二線工(gōng)程累計投資(zī)超過2900億元。

西氣東輸工(gōng)程所使用的管線鋼，要埋在地下(xià)幾十年，如果管線鋼破裂會産生(shēng)環境的污染與資(zī)源的浪費(fèi)，所以對鋼管線的要求是高的強度與韌性，達到這個要求，管線鋼必須要用到含铌的鋼。王猛介紹說：“修建西氣東輸工(gōng)程一(yī)線的時候，我(wǒ)們使用的含铌鋼叫X70，那個時候中(zhōng)國不能自己生(shēng)産，所以建設西氣東輸一(yī)線使用的X70全部是進口的。但是在修建二期工(gōng)程時我(wǒ)們與巴西礦冶公司合作，把铌鋼引入到中(zhōng)國，我(wǒ)們生(shēng)産了X80，所以西氣東輸二線工(gōng)程中(zhōng)用的鋼管線全部是我(wǒ)們國家自己生(shēng)産的。X80鋼的強度與韌性更大(dà)，所以它所承受的壓力也就更大(dà)，在同一(yī)時間可以輸送更多的油氣。如果按照X70輸送同樣的油氣需要建設兩條并行的輸氣管線，而使用了X80隻需建設一(yī)條管線，爲此，我(wǒ)們的西氣東輸二線工(gōng)程節約了一(yī)半的成本。”

技術與環境主任Thiago總結道：“新型鋼鐵産品比以前更輕、強度更高，可助力其他行業減少環境足迹”。