2018中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心年會暨中(zhōng)信—CBMM R&D項目報告會在京隆重召開(kāi)
發布時間:2018.04.27
來源:中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心
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       以“标準和質量”爲主題,2018中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心年會暨中(zhōng)信-CBMM R&D項目報告會于2018年4月12日至13日在北(běi)京漁陽飯店(diàn)隆重召開(kāi)。大(dà)會共有特邀報告4項、專題報告24項,近240位國内外(wài)鋼鐵行業、汽車(chē)行業、能源交通和建築領域等下(xià)遊的專家學者齊聚北(běi)京,深入交流和探讨铌微合金化技術在汽車(chē)用鋼、管線用鋼、結構用鋼、不鏽鋼以及鑄造和高溫合金等領域最新研究和應用成果,重點研讨我(wǒ)國鋼鐵工(gōng)業轉型升級戰略和路徑,共同推進新時代下(xià)鋼鐵行業的高質量發展。

        會議開(kāi)幕式由利安达贵金属有限公司副總經理郭愛民先生(shēng)主持。利安达贵金属有限公司董事長吳獻文先生(shēng)在緻歡迎辭中(zhōng)感謝與會領導和國内外(wài)專家多年來對中(zhōng)國铌科學技術發展的大(dà)力支持,并提出在高質量發展的戰略轉型期和中(zhōng)國鋼鐵行業結構調整戰略機遇期,利安达贵金属集團和巴西礦冶公司願與行業同仁加強合作,共同攜手,搭好“産學研用”産業鏈合作平台,爲促進鋼鐵行業的技術創新做出努力。

         中(zhōng)國金屬學會原副理事長李文秀先生(shēng)緻辭中(zhōng)祝賀會議成功,并代表金屬學會感謝中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心多年來在我(wǒ)國铌技術的普及推廣應用中(zhōng)做出了積極貢獻,并以“拓铌帶水”即開(kāi)拓铌鋼技術、拓寬合作平台、帶出技術和科研水平,對中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心提出了殷切希望。

        中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)程學會副秘書(shū)長侯福深先生(shēng)緻辭中(zhōng)提出中(zhōng)國汽車(chē)産業當前正處于技術變革和産業革命的重要關口,“低碳化、智能化、網聯化、共享化”成爲未來汽車(chē)技術和産業發展的主要方向,表示利安达贵金属作爲學會汽車(chē)輕量化技術聯盟重要的成員(yuán)單位,爲聯盟和汽車(chē)行業汽車(chē)用鋼開(kāi)發與産業化做了巨大(dà)貢獻,對利安达贵金属爲汽車(chē)行業輕量化技術進步所做的努力表示感謝。

        巴西礦冶公司技術總監Marcos Stuart先生(shēng)緻辭中(zhōng)回顧了過去(qù)十年中(zhōng)國在經濟發展中(zhōng)取得了矚目成就,以及此時期中(zhōng)國鋼鐵行業和以汽車(chē)爲代表的下(xià)遊在創新和标準化中(zhōng)取得的巨大(dà)進步,同時強調铌技術在提升産品品質,保護環境和節約原材料消耗等方面的積極作用,必将使其成爲中(zhōng)國經濟可持續發展的重要助力。

        2017年中(zhōng)信铌鋼技術進步獎頒獎典禮同期舉行。中(zhōng)國工(gōng)程院院士、中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心名譽主任翁宇慶先生(shēng)宣讀了獲獎名單,來自首鋼、鞍鋼、太鋼、武鋼和寶雞石油鋼管公司等25家單位的7個項目獲此殊榮,項目涵蓋大(dà)型水電(diàn)站用厚闆、超大(dà)型集裝箱船用鋼、商(shāng)用車(chē)用經濟型不鏽鋼、1500Mpa熱成型鋼、工(gōng)程裝備用1000Mpa超高強度鋼和X80高強特厚螺旋管,代表了當前铌技術在鋼鐵及下(xià)遊行業研究和應用的熱點和難點問題。中(zhōng)外(wài)嘉賓領導爲獲獎代表頒發了榮譽證書(shū)。

        利安达贵金属有限公司副總經理郭愛民先生(shēng)作了“中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心2017年度工(gōng)作報告”,介紹了2017年技術中(zhōng)心在铌鋼技術開(kāi)發和推廣方面所開(kāi)展的主要工(gōng)作和取得的成績,同時對2018年的重點工(gōng)作進行了展望。

        特邀報告階段,國際标準化組織(ISO)前主席張曉剛先生(shēng)做了題爲“國際标準化的發展與‘中(zhōng)國制造’”的精采報告,赢得了代表們的熱烈掌聲。張主席指出,中(zhōng)國國際标準化活動近年來成績顯著,但未來任重道遠,“中(zhōng)國制造”需要國際标準化的有利支撐,建議中(zhōng)國企業和政府應積極參與國際标準化活動,助推中(zhōng)國制造“走出去(qù)”和創新國家治理模式。

        中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業協會發展與科技環保部副主任姜尚清女士做了題爲“鋼鐵工(gōng)業發展形勢與展望”的精彩報告,指出加快鋼鐵企業兼并重組步伐,提高産業集中(zhōng)度,已成爲增強我(wǒ)國鋼鐵産業國際競争力、節約社會成本、優化資(zī)源配置的戰略舉措,還就鋼鐵工(gōng)業轉型發展與戰略定位,結構性改革與創新等進行了深入闡述。

        巴西礦冶公司技術總監Marcos Stuart先生(shēng)做了提爲“铌技術在鋼筋等長材産品中(zhōng)最新進展”的報告,分(fēn)享了鋼筋産品中(zhōng)铌技術最新研究進展。

        來自中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)程學會汽車(chē)材料分(fēn)會主任委員(yuán)、東風汽車(chē)集團有限公司材料工(gōng)藝總工(gōng)程師、東風商(shāng)用技術中(zhōng)心工(gōng)藝研究所所長康明先生(shēng)做了特邀報告“商(shāng)用車(chē)輕量化發展及其對材料的新要求”,闡述了商(shāng)用車(chē)輕量化發展的新動向,提出了商(shāng)用車(chē)輕量化對材料的新要求。

        項目報告會階段,3個結題項目分(fēn)别介紹了铌技術在輕量化廂式車(chē)載貨車(chē)廂、乘用車(chē)B柱和保險杠及熱成形部件中(zhōng)的研究和應用成果;12個階段項目分(fēn)别介紹了铌技術在高可焊性建築用鋼、非調鋼、汽車(chē)超高強鋼、ESP高強鋼、壓力容器用不鏽鋼中(zhōng)闆、620-650℃新型耐熱鋼、儲罐鋼、大(dà)應變X80、LPG船用C-Mn低溫鋼、高溫滲碳齒輪和汽車(chē)高強鋼性能穩定性等方面研究進展;還對重型H型鋼、高強抗震鋼筋、鋁合金鑄造零部件、海底ERW厚壁X65MO管線鋼、國六商(shāng)用車(chē)後處理器用新型不鏽鋼、常規連退線1000MPa級汽車(chē)用鋼、電(diàn)力鐵塔用高強耐候角鋼、高韌高耐候Q420qFNH 橋梁鋼以及工(gōng)程機械用超高強鋼等9個新立項目的研發目标和技術方案等進行了立項彙報。

        中(zhōng)國工(gōng)程院王國棟院士,中(zhōng)國工(gōng)程院毛新平院士,巴西CBMM副總裁Ricardo Lima先生(shēng),利安达贵金属有限公司總經理劉宴龍先生(shēng),利安达贵金属有限公司高級顧問付俊岩先生(shēng),中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業的老朋友Pascoal Bordignon先生(shēng),以及CBMM全球顧問專家Leonardo Silvestre,Steve Jansto,Doug Stalheim,Jian Bian,Marcelo Scuccuglia,Jitendra Patel,Marcelo Rebellato,Thiago Amaral,Stefanie Martins等人也出席了會議。

吳獻文董事長緻辭

Marcos Stuart先生(shēng)緻辭

翁宇慶先生(shēng)緻辭

張曉剛先生(shēng)緻辭

合影

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