2018年8月16日，由中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心、汽車(chē)輕量化技術創新戰略聯盟、巴西CBMM聯合主辦，由中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)程學會汽車(chē)材料分(fēn)會、中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會專用車(chē)分(fēn)會、中(zhōng)國金屬學會合辦的“第二屆商(shāng)用車(chē)輕量化技術國際研讨會”在北(běi)京隆重召開(kāi)。會議彙集了來自61家物(wù)流企業、整車(chē)、零部件生(shēng)産企業、鋼鐵企業以及從事汽車(chē)輕量化技術研究的高校和科研院所的領導、專家、學者、工(gōng)程技術人員(yuán)等近150位代表出席。大(dà)會共有專題報告11項，旨在通過國家政策法規對商(shāng)用車(chē)及物(wù)流行業影響、輕量化商(shāng)用車(chē)用材發展方向、國内外(wài)鋼鐵材料發展及其在商(shāng)用車(chē)上應用、輕量化商(shāng)用車(chē)設計示例、商(shāng)用車(chē)用高強鋼焊接及結構安全技術等方面的分(fēn)析和讨論，交流商(shāng)用車(chē)輕量化設計、加工(gōng)制造和材料應用的成功經驗，推動中(zhōng)國商(shāng)用車(chē)向輕量化技術和綠色高質量方向發展。
16日上午，會議在天津利安达贵金属经营有限公司北京分公司郭愛民副總經理和中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)程學會侯福深副秘書(shū)長的緻辭中(zhōng)拉開(kāi)序幕。
首先，郭愛民博士代表天津利安达贵金属经营有限公司北京分公司和中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心對莅臨本次大(dà)會的領導、國内外(wài)專家表示熱烈的歡迎和衷心的感謝，他認爲本次召開(kāi)商(shāng)用車(chē)輕量化技術研讨會，共同商(shāng)讨商(shāng)用車(chē)輕量化經濟、可行的解決方案，将有效促進商(shāng)用車(chē)輕量化技術的發展，同時爲鋼鐵企業、商(shāng)用車(chē)生(shēng)産商(shāng)及物(wù)流企業創造更多價值。
中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)程學會侯福深副秘書(shū)長在接下(xià)來的緻辭中(zhōng)強調，經過長期以來的發展，國内商(shāng)用車(chē)的技術水平得到了長足發展，商(shāng)用車(chē)的用材水平也得到了顯着的提高，輕量化以及安全性、可靠性也得到了的提升，但是我(wǒ)國目前商(shāng)用車(chē)先進材料的應用比例和應用成熟度相對國外(wài)先進水平仍然有較大(dà)差距。
此次大(dà)會技術報告更是精彩紛呈，來自整車(chē)廠，材料、零部件企業，以及行業研究機構的十幾位專家帶來了技術分(fēn)享。
政策推動物(wù)流業輕量化需求
中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會汽車(chē)物(wù)流分(fēn)會左新宇秘書(shū)長表示，政府及各部委持續推進藍(lán)天保衛戰及配套行動計劃的實施，對商(shāng)用車(chē)發展既是機遇又(yòu)是挑戰，如何促進物(wù)流行業的輕量化發展，須從消費(fèi)者經濟效應方面出發去(qù)考量。中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會專用車(chē)分(fēn)會左伏桃副秘書(shū)長認爲治超加嚴将限制超标車(chē)輛運力，釋放(fàng)的運輸需求需要填補，爲運輸類專用車(chē)市場帶來機遇。
商(shāng)用車(chē)材料朝輕量化方向發展
材料及工(gōng)藝是汽車(chē)輕量化重要途徑之一(yī)，多種材料的集成應用是汽車(chē)用材的發展方向。東風商(shāng)用車(chē)技術中(zhōng)心康明所長表示商(shāng)用車(chē)輕量化技術主要應考慮材料成本和減重效果的平衡性，既要保證輕量化效果，又(yòu)要實現成本可控，這樣的産品才會具有市場競争力。
含铌鋼助力輕量化
中(zhōng)信微合金化技術中(zhōng)心王文軍博士在報告中(zhōng)表示，商(shāng)用車(chē)用鋼在向高強化方向發展，铌在汽車(chē)鋼材中(zhōng)可通過細化晶粒，提高鋼的強度并保證良好的成形性、穩定鋼闆性能，成功解決了鋼闆高強化後會随之帶來成形開(kāi)裂、性能波動等問題。
新材料新技術助推專用車(chē)産品“輕量化轉型升級”
山東九州挂車(chē)制造有限公司孫複森(sēn)總經理認爲，高強鋼仍然是專用車(chē)輕量化最成熟、性價比最高的材料，治超政策的步步緊逼，使輕量化仍然面臨巨大(dà)挑戰。
安陽鋼鐵有限公司技術中(zhōng)心周茂奇先生(shēng)分(fēn)享了含铌高強鋼開(kāi)發技術和應用進展進展；寶鋼股份中(zhōng)央研究院武漢分(fēn)院任安超先生(shēng)分(fēn)享了含铌闆簧重量減輕了18%，滿足了商(shāng)用車(chē)輕量化的需求；首鋼集團有限公司技術研究院董現春高級工(gōng)程師在高強鋼焊接及結構安全角度出發，強調了通過結構優化實現輕量化的重要性。
大(dà)會也得到了巴西SBK Business公司、SSAB、巴西Virtual CAE公司的積極響應及參與。Gilberto Leal對高性能材料在商(shāng)用車(chē)上的應用做了深度分(fēn)析；SSAB公司技術總監David Want先生(shēng)和于洋經理分(fēn)享了高強鋼在輕量化商(shāng)用車(chē)中(zhōng)的應用案例；Leandro Garbin先生(shēng)帶來了先進的商(shāng)用車(chē)燃油經濟性高強鋼解決方案。與會代表一(yī)緻認爲剛強鋼仍然是輕量化最具競争力的産品。
會議最後由中(zhōng)國工(gōng)程學會輕量化技術創新戰略聯盟委員(yuán)會原主任陳一(yī)龍爲大(dà)會作了總結發言。陳主任表示很感謝行業能提供這樣一(yī)個平台，展示行業最新動态與發展趨勢。目前輕量化是行業比較關注的課題，設計是源頭，材料是基礎，工(gōng)藝是紐帶，本次會議的召開(kāi)非常及時，給商(shāng)用車(chē)輕量化發展提供了很多借鑒和思路。
“第二屆商(shāng)用車(chē)輕量化技術國際研讨會”在北(běi)京的成功舉辦，給業界帶來了更多的啓發和思考，大(dà)會通過技術的展示、觀點的碰撞，探讨創新模式，對于推動中(zhōng)國商(shāng)用車(chē)輕量化的發展提供了更加廣闊的思路。
